<noframes id="fbdvl"><address id="fbdvl"><th id="fbdvl"></th></address>

      <noframes id="fbdvl">

      <address id="fbdvl"><address id="fbdvl"><nobr id="fbdvl"></nobr></address></address><form id="fbdvl"></form>

        <noframes id="fbdvl"><address id="fbdvl"><th id="fbdvl"></th></address>

        <nobr id="fbdvl"><track id="fbdvl"><ruby id="fbdvl"></ruby></track></nobr>

        無錫市中科實驗儀器有限公司
         
         
         
        高彈性高動態ESV帶萬向伸縮的系列聯軸器
        高彈性ESQH帶萬向伸縮系列聯軸器
        ESB-2000CA高彈性柴油機聯軸器
        SSVQ系列滾球高速聯軸器
        高彈性ESH系列聯軸器
        高彈性橡膠體聯軸器特點和說明
        發動機臺架用聯軸器
        花鍵軸
          電話:0510-82970088
        傳真:0510-82247365
        郵箱:wuxizhongke@126.com
        網址:www.owoxengine.com
        地址:江蘇省無錫市惠錢路127號
         
        當前位置 -> 首頁行業資訊發動機臺架試驗聯軸器高溫后變形怎么處理? 發布時間:(2017/6/4)

        發動機臺架試驗聯軸器高溫后變形怎么處理?

        發動機臺架試驗聯軸器緩沖墊在高溫后是否會軟化變形處理
        發動機臺架試驗聯軸器緩沖墊是由聚氨酯顆粒較熱后成型,由于發動機臺架試驗聯軸器轉速高導致發動機臺架試驗聯軸器緩沖墊受熱后會軟化變形,因此對于發動機臺架試驗聯軸器的溫度控制有極高的要求。在國家機械部標準編制中,發動機臺架試驗聯軸器緩沖彈性體受熱溫度不得超過100攝氏度,高于100攝氏度,發動機臺架試驗聯軸器彈性體會受熱軟化;◤椥泽w材質硬度低,耐高溫低,一般國內使用的梅花彈性體為聚氨酯彈性體,有個別廠家引進的進口梅花彈性體耐高溫,硬度高,從而對于上述問題可以解決;發動機臺架試驗聯軸器材質問題,國家機械標準要求梅花發動機臺架試驗聯軸器采用普通鑄件,但這種鑄件由于鑄造時密度大,加工好承受的扭矩力不是很好,會使發動機臺架試驗聯軸器發生斷裂;發動機臺架試驗聯軸器梅花彈性體在運轉過程中受外力作用,彈性元件發生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化;由于在運轉過程中,發動機臺架試驗聯軸器的零部件發生過熱、擠壓等情況,造成表層機械性質的變化導致損傷;
        本站網址:http://www.owoxengine.com


         瀏覽次數:1240
        相關閱讀:發動機臺架試驗聯軸器柱銷的硬度是否會對扭矩有影響 | 如何正確的使用發動機臺架用聯軸器 | 發動機臺架用聯軸器出現的事故及熱裝時出現的情況
         
          網站首頁 | 公司簡介 | 產品展示 | 新聞中心 | 技術支持 | 銷售網絡 | 客戶留言 | 聯系我們
        版權所有:無錫市中科實驗儀器有限公司-發動機臺架用聯軸器      址:江蘇省無錫市惠錢路127號     話:0510-66898521     真:0510-82247365
         箱:wuxizhongke@126.com     址:www.owoxengine.com     發動機試驗臺架聯軸器 發動機臺架試驗聯軸器 網站地圖 蘇ICP備2020049097號
        色在线视频_第九色区av天堂_狠狠任你日线观看免费_美女被男人桶的好爽水果视频_白俄罗斯女性顶级毛片